滿足鐵路接發(fā)列車仿真實訓系統(tǒng)發(fā)展需要——T/GITIF 001—2018 《鐵路接發(fā)列車仿真實訓系統(tǒng)》
簡介
隨著中國鐵路發(fā)展，尤其是近年來高速鐵路的快速發(fā)展，各種鐵路新技術裝備大量投入運營，路網(wǎng)和運輸狀況日趨復雜，行車作業(yè)人員對技術裝備的掌握程度和應急處置能力成為鐵路企業(yè)保障運輸安全、提高運輸效率的制約因素，從而產(chǎn)生了對鐵路接發(fā)列車仿真實訓系統(tǒng)的迫切需求。為滿足鐵路運輸企業(yè)需要，廣東省電子信息聯(lián)合會組織制定了鐵路接發(fā)列車仿真實訓系統(tǒng)團體標準。該項團體標準由廣州北羊信息技術有限公司、廣州賽姆科技資訊股份有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司和廣州賽寶認證中心服務有限公司等七家單位共同編寫。標準規(guī)定了鐵路接發(fā)列車仿真實訓系統(tǒng)的術語和定義、系統(tǒng)原則、系統(tǒng)結構、系統(tǒng)功能、配套裝置、機房環(huán)境和電磁兼容。適用于鐵路局職工培訓基地、車務站段職教中心、車站實訓室、鐵路院校實訓基地等的鐵路接發(fā)列車仿真實訓系統(tǒng)。本標準也適用于“一帶一路”等國際合作中采用中國鐵路標準的鐵路接發(fā)列車仿真實訓系統(tǒng)。本標準可供社會自愿采用。
亮點
該項團體標準充分、必要地對系統(tǒng)結構、功能要求做了約定，給用戶接發(fā)列車仿真培訓的主要目標之外補充提供了從車站聯(lián)鎖設備到調(diào)度臺CTC/TDCS調(diào)度指揮、從CTC遠程指揮到CTCS實時列車控制的各種作業(yè)崗位覆蓋實現(xiàn)，從列車運行到調(diào)車運行、從自動編輯場景到故障注入、從實操動手到自動考評的各種訓練模式覆蓋實現(xiàn)的系統(tǒng)設計依據(jù)，使用戶能得到完備、細致的仿真培訓手段和環(huán)境。因此，該項團體標準的應用實施可以產(chǎn)生很大的經(jīng)濟效益和社會效益。據(jù)廣州賽姆科技資訊股份有限公司反饋，該公司自2016年底涉足鐵路業(yè)務以來，一年多時間，鐵路仿真實訓系統(tǒng)項目額670余萬元，營業(yè)收入450萬元，獲得了眾多鐵路單位的認可。從目前來看，該項團體標準填補了國內(nèi)空白，具備國內(nèi)領先水平，該標準在相關鐵路單位的推廣，一方面解決了前期各地標準不一致甚至缺少規(guī)范化標準的情況，在服務和引導鐵路相關單位接發(fā)列車仿真作業(yè)方面起了標準化、規(guī)范化的作用。另一方面，該團體標準對于提高鐵路運輸效率、優(yōu)化應急方案提供了可操作的方式，為鐵路安全運輸盡了一份綿薄之力。
中科服標準管理系統(tǒng)功能全面，部署簡單，系統(tǒng)穩(wěn)定，后期維護成本低。由中科服軟件自主研發(fā)，在技術支持與維護上有著得巨大優(yōu)勢，得到了廣大用戶的充分認可，值得用戶信賴。www.zhongkefu.com.cn